MotoGP akan memasuki era baru pada musim 2027 dengan perubahan regulasi besar. Kapasitas mesin dikurangi dari 1.000cc menjadi 850cc, ride height device dihapus, dan pengembangan aerodinamika dibatasi.
Perubahan ini diperkirakan membuat motor lebih lambat. Namun, Marc Marquez menilai anggapan itu tidak sepenuhnya benar.
>>> Ibrahimovic Sanjung Rodri: Ingat, Dia Pemenang Ballon d'Or
Juara dunia bertahan itu yakin ada sirkuit tertentu yang memungkinkan motor 850cc mencatat waktu lebih cepat.
Salah satunya adalah Sachsenring, tempat Marquez baru memecahkan rekor lap pada MotoGP Jerman 2026.
Biasanya, rekor di musim terakhir era 1.000cc akan bertahan lama. Namun, Marquez melihat Sachsenring sebagai pengecualian.
"Tahun lalu Di Giannantonio mencatat lap luar biasa.
Saya percaya dengan motor 850cc kami masih bisa mencatat waktu 1 menit 18 detik di sini," ujar Marquez dilansir Crash.
>>> Duel Inggris vs Argentina Panaskan Media Sosial Jelang Semifinal Piala Dunia 2026
net.
Menurut pebalap Ducati Lenovo itu, karakter Sachsenring berbeda. Lintasan lurusnya pendek dan didominasi tikungan panjang, sehingga tenaga mesin bukan faktor utama.
Pendapat Marquez didukung Pedro Acosta. Pebalap KTM itu menilai peluang waktu mirip motor 1.000cc tetap terbuka, tergantung performa ban.
"Di Sachsenring, kami bahkan tidak menggunakan seluruh tenaga mesin. Dengan bobot motor 850cc yang lebih ringan, catatan waktu tidak akan terpaut jauh," kata Acosta.
Ia memperkirakan waktu 1 menit 19 detik sangat mungkin tercapai. "Waktunya akan sangat dekat dengan motor 1.000cc," ujarnya.
>>> Free Fire Esports World Cup 2026: Jadwal, Hadiah, Tim, dan Format
Regulasi baru MotoGP 2027 bertujuan meningkatkan keselamatan dan membuat persaingan lebih kompetitif. Selain mesin 850cc, ride height device dihapus dan pengembangan aerodinamika dibatasi.
