"Bagi kami, ini fantastis, karena Anda dapat menggunakan semua performa, semua kekuatan motor MotoGP ini, yang tidak dapat Anda gunakan di banyak trek lain," kata Bagnaia.
Masalah Grip Belakang Teratasi
Kondisi aspal Brno juga diakui membantu mengatasi kendala utama Bagnaia yang sering kekurangan grip pada ban belakang. Situasi ini berbeda dengan masalah rekan setimnya, Fabio Di Giannantonio.
"Masalah saya bukan ban belakang mendorong ban depan – Diggia yang mengalami masalah ini," kata Bagnaia.
Ia menegaskan bahwa dirinya berada pada situasi yang berkebalikan dengan Di Giannantonio mengenai permasalahan ban tersebut.
"Masalah saya adalah saya tidak memiliki grip yang cukup, jadi saya berada di sisi yang berlawanan," kata Bagnaia.
Beruntung, tingkat cengkeraman yang tinggi di Sirkuit Brno mampu meminimalkan kendala ban belakang medium yang sempat ia rasakan di beberapa tikungan.
"Tapi untungnya di trek ini tingkat gripnya sangat tinggi sehingga bagi saya itu sangat membantu," kata Bagnaia.
Masalah hilangnya grip ban belakang tersebut bahkan benar-benar teratasi saat kru tim Ducati Lenovo memasangkan kompon ban lunak pada motornya.
"Seketika saya memasang Soft, itu hilang," kata Bagnaia. Ia merasakan perubahan yang sangat signifikan setelah melakukan pergantian ban tersebut saat sesi latihan berlangsung.
>>> Indofarma Ekspor Lima Kontainer Produk Farmasi ke Afghanistan
"Jauh, jauh lebih baik," katanya.
Pembalap bernomor motor 63 ini optimis timnya bisa terus melangkah maju berdasarkan hasil data dan kerja keras yang dikumpulkan sejak hari pertama.
"Saya pikir dengan kerja keras yang dilakukan hari ini, kami telah meningkatkan hal-hal seperti ini.
Kami mencoba sesuatu yang belum pernah kami uji sebelumnya dan itu sangat membantu," kata Bagnaia.
Bagnaia memproyeksikan bahwa peningkatan performa akan terus diupayakan untuk menghadapi sesi-sesi balapan berikutnya. "Untuk besok, saya rasa kita akan terus berupaya untuk melangkah lebih jauh," katanya.
