Untuk melintasi kawasan hutan ini, status Tahura dan HLSM harus diubah menjadi Areal Penggunaan Lain (APL).

Langkah ini memungkinkan kelanjutan pembangunan jalan tol di Kalimantan Timur, tetapi juga menghadirkan pertanyaan penting terkait dampak lingkungan.

Pembangunan Jalan Tol Samarinda - Balikpapan di Kalimantan Timur juga memerlukan anggaran yang fantastis, sebesar Rp9,55 triliun.

Baca juga: Cikarang Mulai Tindas Bandung dari Jabar Usai Terdapat Pabrik Es Krim Terbesar di Indonesia, Milik PT Yili Indonesia Dairy, Teteh dan Akang Udah Tau Belom?

Hal ini mencerminkan pentingnya proyek ini dalam mendukung rencana pembangunan ibukota baru.

×

Meskipun pembangunan infrastruktur seperti jalan tol adalah langkah penting dalam menghubungkan daerah dan mendukung pertumbuhan ekonomi, perlu diperhatikan pula keseimbangan dengan pelestarian lingkungan dan keberlanjutan.

Tantangan ini harus diatasi dengan bijaksana oleh pemerintah untuk memastikan pembangunan Kalimantan Timur sebagai ibukota baru berjalan dengan seimbang.***