PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menargetkan penggabungan Stasiun Karet dan Stasiun BNI City di Jakarta Pusat dapat terealisasi pada November atau Desember 2026.
Rencana integrasi ini sebelumnya ditargetkan selesai pada Desember 2025 namun mengalami penundaan.
Penyatuan fasilitas kedua stasiun ini bertujuan untuk meningkatkan aspek kenyamanan serta keselamatan para penumpang kereta di wilayah Jabodetabek.
Direktur Utama PT KAI, Bobby Rasyidin, mengonfirmasi pengerjaan integrasi ini akan segera dilakukan. "Segera tahun ini, pokoknya kita bikin akan senyaman mungkin.
Kita lihat akhir tahun, November, Desember," ujarnya.
Manajemen KAI akan melengkapi sarana penghubung antarstasiun dengan fasilitas eskalator datar atau travelator untuk memberikan pelayanan optimal kepada masyarakat pengguna jasa.
Alasan Integrasi Stasiun Karet dan BNI City
Kebijakan penggabungan ini didasari oleh posisi kedua infrastruktur perkeretaapian yang sangat berdekatan, hanya terpaut jarak sekitar 150 meter.
Kondisi operasional kereta yang harus cepat mengerem setelah berjalan memicu tingginya risiko insiden keselamatan di area lintasan Stasiun Karet.
"Jadi Stasiun Karet dengan Stasiun BNI City ini jaraknya cuma 150 meter, jadi kereta jalan, habis itu ngerem lagi.
Dan risiko terjadinya kecelakaan lalu lintas di stasiun karet ini cukup tinggi," kata Bobby Rasyidin.
Melalui konsep integrasi ini, bangunan Stasiun Karet nantinya akan dialihfungsikan menjadi area selasar yang dilengkapi prasarana travelator.
Seluruh aktivitas pemindaian tiket masuk maupun keluar akan sepenuhnya dialihkan ke Stasiun BNI City.
"Sehingga rencananya nanti Stasiun Karet ini kita hanya akan bikinkan dia kayak slasar gitu ya. Demi kenyamanan penumpang juga nanti kita akan bikinkan travelator.
Jadi semua nanti, gate-in dan gate-outnya itu ada di stasiun BNI City," tutup Bobby Rasyidin.
