7. Dukungan APBD dan APBN

Pembangunan tol ini juga didukung oleh dana dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) dan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

Tol Balikpapan dan Samarinda seksi I didanai melalui APBD, sementara tol Kalimantan seksi V mendapatkan dukungan dari APBN serta pinjaman dari Tiongkok.

Baca juga: Jembatan Kereta Cincin Peninggalan Belanda di Lampung ini Ternyata Masih Aktif Loh, Benarkah Jadi Satu-Satunya di Indonesia?

8. Sebuah Prestasi Luar Biasa

×

Jalan tol pertama di Kalimantan Timur ini adalah prestasi luar biasa dalam pembangunan infrastruktur di Indonesia.

Dengan konektivitas yang lebih baik, perjalanan yang lebih efisien, dan dukungan bagi pertumbuhan ekonomi regional, tol ini telah membawa manfaat besar bagi Kalimantan Timur dan merupakan langkah maju dalam membangun Indonesia yang lebih baik.***