Keberadaan jalur pedestrian layang ini diklaim bakal mengurangi kepadatan kendaraan di Jalan Sudirman karena meminimalkan penumpukan penumpang di pinggir jalan pada jam sibuk.
"Dapat dipastikan pasti akan mengurangi kemacetan. Karena kenapa?
Seperti kita ketahui bersama, hampir setiap sore ataupun kalau lagi gerimis, lagi hujan, setiap pagi, orang banyak sekali turun di tepi jalan.
Kemudian inilah yang mengganggu lalu lintas di tempat ini. Kalau ini sudah ada, orang tidak lagi turun ke bawah.
Pasti orang akan menggunakan jalan yang ada di atas karena itulah yang mau ke MRT, kereta bandara, LRT yang ke sini, pasti akan lebih gampang karena semuanya ada di atas," ungkap Pramono.
Proses pembiayaan pembangunan jembatan ini sepenuhnya bersumber dari anggaran MRT Jakarta, sementara konsep desainnya mengadopsi sistem transportasi yang telah diterapkan di Jepang.
"Tadi kan udah dijawab. Ini (sumber dana) adalah dari MRT Jakarta.
Bahwa naming rights-nya nanti atas nama siapa, tolong didoakan terutama building-building yang punya gedung gede-gede di sini. Yang paling penting doanya.
>>> Timnas Inggris Bidik Kemenangan Kedua Lawan Ghana di Piala Dunia 2026
Dan yang kemudian kenapa (ada) keterlibatan Pemerintah Jepang memang betul salah satu inspirasinya adalah, apa yang dibuat di Jepang dan kondisinya sama dengan di tempat ini," sambung Pramono.
