PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menargetkan proyek penggabungan Stasiun Karet dan Stasiun BNI City di koridor Commuter Line Jakarta rampung pada November 2026.
Langkah ini bertujuan untuk meningkatkan konektivitas transportasi perkotaan dan mengoptimalkan operasional perkeretaapian agar lebih efisien.
>>> Ketua Ombudsman RI Hery Susanto Dipecat Akibat Kasus Korupsi Nikel
Target penyelesaian ini mengalami penundaan dari rencana awal Desember 2025 karena penyempurnaan desain dan fasilitas pendukung.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menjelaskan bahwa integrasi ini diambil karena kedua stasiun berdekatan, hanya berjarak sekitar 150 meter.
Jarak yang terlalu dekat dinilai kurang optimal untuk operasional dan berpotensi menimbulkan risiko keselamatan perjalanan kereta api akibat terbatasnya ruang pergerakan antarstasiun.
"Segera tahun ini, pokoknya kita bikin akan senyaman mungkin. Kita lihat akhir tahun, November, Desember," ujar Bobby Rasyidin.
Fasilitas penunjang berupa travelator atau eskalator datar akan dibangun untuk menghubungkan kedua area stasiun tersebut.
Kehadiran sarana ini diharapkan dapat mempercepat pergerakan pengguna kereta, khususnya pada jam-jam sibuk.
Penyatuan ini juga berfungsi sebagai solusi untuk meminimalkan risiko kecelakaan lalu lintas di lintasan kereta yang kompleks.
KAI memproyeksikan penataan ini akan meningkatkan efisiensi layanan sekaligus memperkuat aspek keselamatan di koridor tersebut.
"Jadi Stasiun Karet dengan Stasiun BNI City ini jaraknya cuma 150 meter, jadi kereta jalan, habis itu ngerem lagi," jelas Bobby Rasyidin.
Pengaturan operasional kereta menjadi lebih rumit ketika dua titik pemberhentian berada dalam rentang jarak yang terlalu dekat.
>>> Dua Ular Sanca Ditemukan di Stasiun Karet, Petugas Lakukan Evakuasi
Hal ini memicu evaluasi mendalam terhadap fungsi bangunan di lintas Commuter Line tersebut.
"Dan risiko terjadinya kecelakaan lalu lintas di stasiun karet ini cukup tinggi," lanjut Bobby Rasyidin.
