Ketika pihak ketiga yang bekerja sama dengan kita ini tidak melakukan pemeliharaan atau ada cacat atau ada apa lainnya, itu menjadi satu poin minus buat mereka," ujarnya.
Catatan merah dalam evaluasi performa ini tidak sekadar menjadi penilaian di atas kertas. Pemerintah menyiapkan sanksi finansial berupa pemotongan dana pembayaran berkala kepada konsorsium.
"Ini nanti bisa dievaluasi dan juga mungkin dalam hal pembayaran kepada mereka juga kita bisa menjadi pengurang.
Oleh karena itu menjadi challenge buat mereka untuk bisa sesempurna mungkin melakukan perawatan ini," lanjut Iman.
Ketegasan regulasi ini bertujuan menjaga keandalan Proving Ground Bekasi agar selalu siap melayani pengujian teknis.
Jika fasilitas ini sampai berhenti beroperasi akibat kerusakan, dampaknya akan langsung memukul rantai produksi industri otomotif nasional.
"Apalagi kalau misalkan gara-gara ada kerusakan terus kita tidak bisa melakukan pelayanan. Nah ini menjadi nilai yang besar yang pengurang buat mereka," tutur Iman.
Sebagai informasi tambahan, proyek Proving Ground Bekasi ini menuntut komitmen finansial yang besar dari pihak mitra.
Selain modal awal pembangunan sebesar Rp 1,9 triliun, konsorsium diwajibkan menyediakan dana operasional sebesar Rp 1 triliun.
>>> Cristiano Ronaldo Bidik Juara Piala Dunia 2026 Bersama Portugal
Anggaran operasional tersebut dialokasikan khusus untuk menjamin seluruh fungsi laboratorium dan lintasan uji tetap prima sepanjang masa kontrak 15 tahun.
